bom dia quando montas tdi as caixas originais sao frageis principalmente a 5 velocidade. quando aumentas a 5 velocidade com o binario do motor tdi ainda mais fragil fica. continuo a dizer que uma caixa renault un1 é a melhor escolha para as nossas t3
la leeeeche!! no levanta vuelo una t3 a 180 ?? yo llevo 1.6td y 3h original y a 100 son 3500 rpm, normalmente voy a 90 para que vaya un poco mas desahogada, a mi me da la sensacion de que a 100 va un poco forzado el probre motorcillo
A la espera de comprobar si el cuentarevoluciones funciona bien, esto es lo que hay. Pero veo viable que hayan alargado el desarrollo, ya que a 100 va muy muy fina y sin mucho ruido.
algunos velocimetros marcan con bastante diferencia… en mi caso por ejemplo con la aguja clavada en 100 (es como suelo ir) voy a 90km/h de gps y la de un colega a 100 va a 80 de gps jajajaja asi que si lo escuchas fino seguramente vayas a 90 porque a 100 ya se nota revolucinado…. (3500 revoluciones con la 3h de serie)
Yo por ahora confirmo. Tengo puesto el aaz desde hace poco. Llevo una caja 4v abh larga. Mismo grupo que la 3h de 5v. A 80 km/h voy a 3000 rpm. En gps son 78 reales. A 100km/h 3500rpm. De gps real marca 98km/H. Ruedas serie. 185 14c la idea es alargar desarrollo de mi caja puesto que va muy bien. Visto ,a fofo de antes me cuesta creer lo que se ve. A 100km hora a 2000 vueltas no se pero jx fijo que no , puesto que la velocidad máxima de un 1.6 td jx con la caja mas larga es de 127 km/h a 4800 rpm, y ningún TDI va así de bajo ojalá…. no se si con la caja de un r21 la un1 igual, pero eso ya escapa a mi idea. Espero aclarar algo.
sim com uma caixa renault un1 04 em 5ª velocidade vais 120 kms/h a 2600rpm confirmado com gps e diagnostico OBD para confirmar rpm.
saludo
También depende de las ruedas, yo llevo un1-03 que es un poco mas corta y unas ruedas más grandes, aun así para meter caja renault hace falta mucha potencia
tu furgo ya no está en el taller, vamos cuenta, cuenta que dice el gps……………….
Pues aún sigue en el taller, mañana iré a buscarla, aunque ya le he informado a Marc esta tarde y lo va a comprobar el, la velocidad por GPS y el funcionamiento del cuentarevueltas. En cuanto sepa, aclaro dudas… ahora 2000km de rodaje!
Por lo visto, como también pudo comprobar Alcasa, hay un fallo en la salida W de alternador y no da las revoluciones reales… La velocidad va bastante bien, a 100 de marcador marca 97 de GPS.
Buenas desde Asturias T3eros. Estoy a punto de olvidarme de mi caja de 4 v y cambiar a una de 5 v. En otro hilo me habeis ayudado mucho con tablas de todos los cambios de 4 v y 5 v (muchísimas gracias de nuevo).
La cuestión es que la relación de mi 5v es 0.822 y aunque mejorará la conducción respecto al cambio de 4 v que llevo……igual podría aprovechar y retocarla. Llevo un aaz 1.9 TD (74 cvs) y según he visto en otros hilos posiblemente me siga quedando algo cortita para llanear tranquilo a 100-105 kms/h.
¿alguien puede ayudarme a encontrar por el norte a algún especialista en este asunto que pueda retocarme mi nueva caja 5V? ¿que me recomendais o qué experiencias habeis tenido con aaz 1.9 TD (74 cvs) y cajas de 5 v?
muchas gracias a todos que seguro me ayudareis un montón !!!!!!!
Hola hay que tener una cosa en cuenta para las vw T3, la 4ta velocidad es una sobremarcha como si fuera una 5 ta en un coche normal. Incluso entre la 4ta de la caja de 4v y la 5ta de la caja de 5 vel puede no haber diferencias o si la hay es muy poco notable. En realidad lo que marca la diferencia es el conjunto piñon y corona, allí si hay diferencias y grandes. Lo primero cuando se monta un motor más grande es ver que tipo de diferencial tenés en tu caja, porque por más que sea de cuarta, puede ser incluso más rápida que una de 5 vel. O.K…… Y si tu caja de 4 velocidades es de las que tienen un grupo lento (ej. 5.88) puedes ver que piñon y corona poner más rápido y así bajarle las RPM al motor. Cambiar la caja completamente es muuuucho más costoso y si no vistes el grupo que tenía la tuya de cuatro marchas hasta te puede pasar que no mejores nado o que empeores……Por ejemplo: si tenés una caja ABB de 4vel. y pones un motor 1.9 y te dicen ponele una caja de 5 vel 3H en realidad castastes 1700 euros y empeorastes la situación. ABRAZO.
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