Alargar 5a v para aaz 1.9 TD

Si, llevo las llantas y neumáticos de serie: 185/80r14.

Con el motor actual no voy a alargar caja porque me quedo tirado, pero con un 1Z repro si que se pueden hacer cosillas.

Ahora la duda que tengo es si meter solo grupo o grupo + 5ª, y si modificar el grupo es compatible con un autoblocante (quaife, peloquin, etc..) o incluso el bloqueo manual de una syncro.

Si la verdad que me chocó un poco el primer viaje, en el camino de ida iba tenso, poca velocidad, muchas revoluciones, camiones y autobuses pasándome y a la espera de ver salir alguna pieza volando por el retrovisor jejejej, el camino de vuelta fue mucho más relajado después de haber disfrutado de esa maravillosa experiencia 

Otro problemilla que tuve fue que en fuertes pendientes se me venía abajo y al hundir el pedal del acelerador me patinaba el embrague. Luego ya aprendí a coger carrerilla antes de los repechos  , meter 4ª y si hacía falta seguir bajando marcha aunque fuera a 50-60 por autovía y no volvió a patinar

copio pego del foro azul :

Asi iba con la 3H de fabrica

Con el grupo cambiado a 4:14

y con el piñón de 5 de 0,74

Y otra  apretándole un poco más

Perfecto animatrix! esas fotos despejan todas mis dudas 

Y para comprar grupo 29/7 (4,14) y piñones de 5ª de 0.74…??

Ya me desvío un poco del tema pero puestos a abrir caja…no venderán algún bloqueo de diferencial manual como el de la syncro? o autoblocante con posibilidad de bloqueo manual? Por que encontrar un bloqueo de syncro tiene que ser difícil, muy caro y a saber como está…

Al final entre primario, grupo, piñones de 5ª y bloqueo se te va un pastizal solo en caja

Yo e su dia hice un video, igual se ve un poco  mal, llevo tdi 90cv con la caja 3h sin tocar, cuesta arriba y con el tempomat activado.

Aqui el enlace.

https://youtu.be/4LNC8fv9DNk

Yo e su dia hice un video, igual se ve un poco  mal, llevo tdi 90cv con la caja 3h sin tocar, cuesta arriba y con el tempomat activado.

https://youtu.be/4LNC8fv9DNk

una de dos. o llevas neumaticos con mas desarollo , o tu cuenta maca mal ( tanto velocidad como rpm)

El eterno dilema entre mas potencia, velocidad, alargar cajas, ruedas… al final si te va bien,no lo toques, pq acabaras loco!!!!!

Al final cada uno es dueño de su furgo, y de hacer lo qe uno quiera, pero yo el primero creo que a veces nos complicamos mas de la cuenta!!!

Yo tambien pense en alargar la 5ta. pero sigo aun sin tocarla porque me va bien.

Donde tengo que firmar para ir a 100 a 3000?

No toques naa

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Yo no tengo ni idea de la caja que llevo, pero a 100 voy a 2500 y es la velocidad que mantengo siempre.
Es un 1.6td. La compré así, con lo cual no se si han modificado algo……
Es posible o es que puede estar jodido el cuentavueltas?