Buenas desde Asturias T3eros. Estoy a punto de olvidarme de mi caja de 4 v y cambiar a una de 5 v. En otro hilo me habeis ayudado mucho con tablas de todos los cambios de 4 v y 5 v (muchísimas gracias de nuevo).
La cuestión es que la relación de mi 5v es 0.822 y aunque mejorará la conducción respecto al cambio de 4 v que llevo……igual podría aprovechar y retocarla. Llevo un aaz 1.9 TD (74 cvs) y según he visto en otros hilos posiblemente me siga quedando algo cortita para llanear tranquilo a 100-105 kms/h.
¿alguien puede ayudarme a encontrar por el norte a algún especialista en este asunto que pueda retocarme mi nueva caja 5V? ¿que me recomendais o qué experiencias habeis tenido con aaz 1.9 TD (74 cvs) y cajas de 5 v?
muchas gracias a todos que seguro me ayudareis un montón !!!!!!!
yo solo puedo decirte, que llevo el AAZ y la caja 5v 3h y voy perfecto… supongo que siempre se podra mejorar.. pero nose.. yo voy a 100 siempre y noto que el motor va agusto… El otro dia adelantando… me puse casi a 130 para pasar rapido a un camion de los que llevaban un aspa de un molino y la verdad que me quede muy sorprendido de lo bien que reacciono la furgo. Tambien va mucho mejor en subidas!!
No sé cual será tu presupuesto, pero porque no pruebas a montarla tal cual y ves como va? de sacar la caja siempre hay tiempo…
Yo te diria lo mismo, prueba la caja asi tal cual y ves, que puede que te vaya bien(has mirado a cuantas rev va esa caja a 100, porque con esa quinta dependiendo de que grupo lleves puede ir muy bien, importa casi mas que la quinta que grupo lleves, si es el 5.83,5.43,4.57…) porque alargarla te va a costar bastante pasta, e igual vas un poco mejor en llano, pero peor el resto, porque el AAZ es un motor guay pero tampoco tiene la hostia de cv. Como bien dice babilong, desmontar la caja despues es bastante sencillo.
Vamos que yo primero veria que caja tengo para ver a cuantas rev voy a 100-105, si te parecen bien estas yo probaria, y sino ya si eso alargaba.
el motor puede con ello , y estoy encantado , la única pega es la marcha trasera que tb se alargo…. y marcha atrás en cuestas ahi si que le cuesta al motor….
Muchas gracias por vuestros consejos T3eros. muchas gracias. Son muy lógicos vuestros consejos de colocarla y ver qué me ofrece el nuevo cambio de 5v pero ya que lo tendré fuera……por eso quería preguntaros vuestras experiencias.
Mi Santa no tiene cuenta revoluciones así que ni idea de revoluciones (el oido me dirá si el motor va cómodo o va demasiao forzao). Tengo compradas unas llantas de 15 con la intención de calzarla dentro de un tiempo y ganar algo de desarrollo.
Maestrobu……..respecto al grupo ???? ahí me pierdo un poco, 5.83,5.43,4.57…… ni idea de esos números ni qué quieres decirme.
Por último….. animatrix……demasiadas páginas en tu hilo sobre tu furgo…….¿quien te alargó la 5a? ¿Nito?
¿alguien conoce por el norte a algún especialista en este tipo de cajas de T3 y alargar las 4as o 5as?
Mira a ver el codigo de tu caja, que viene garbajo abajo por un lado, y con eso te metes en cualquiera de las paginas con el y ves las rev. Por ejemplo esta http://rjes.com/html/gearbox_types.html
Animatrix a mi alargar el grupo entero me parece tambien la mejor opcion si el motor puede con ello, asi no hay saltos entre marchas.
maestrobu esta chula esa tabla de revoluciones pero los que tenemos el motor cambiado….. (llevo un aaz 1.9 TD) ¿son las mismas revoluciones? En mi DY 4v a 80 kms/h me dice que voy a 5203 :o :o :o :o :o :o :o
la nueva caja de 5v que voy a poner es código 8L y si bien la 5a no es tan larga como en otras cajas yo pienso que la montaré, jugaré con llantas 15 y entre las 2 cosas espero ganar confortabilidad y comodidad para el motor
puedes comparar todas las cajas que quieras…. y ojo , puedes poner el neumatico que llevas , y tb alargar el grupo…… de lejos es la mejor manera de saber a que rpm podrias ir con que caja
muchísimas gracias animatrix !!!! no tenía ni idea de esa web, increible las comparaciones entre cajas y muy visual. con el holandés no me llevo muy bien pero……probando y pinchando…..seguro que al final entiendo el funcionamiento del comparador !!!!! fabuloso !!!!!!
Si, las revoluciones solo dependen de la caja, no del motor, otra cosa es que si tu motor no es lo suficientemente poptente igual no llegas a coger esas revoluciones nunca!!
La pagina que pone animatrix es guay para ver a que revoluciones irias con distintas configuraciones, anda que no he perdido yo horas hacienome pajas con que desarrollo deberia llevar para ir a 300 por hora y 3500 revoluciones!!!
Si, las revoluciones solo dependen de la caja, no del motor, otra cosa es que si tu motor no es lo suficientemente poptente igual no llegas a coger esas revoluciones nunca!!
La pagina que pone animatrix es guay para ver a que revoluciones irias con distintas configuraciones, anda que no he perdido yo horas hacienome pajas con que desarrollo deberia llevar para ir a 300 por hora y 3500 revoluciones!!!
Menuda decepcion cuando al final solo conseguiste ir a 300 pero a 4500rpm
Yo llevo un motor aaz 1.9 TD de 75cv con 5v que pertenecía a un seat toledo o Córdoba… Tengo que preguntarle al anterior dueño… Podrías poner unas fotos de la furgo?? (exterior e interior) gracias Salu2!!!!!!!
Yo llevo un motor aaz 1.9 TD de 90cv +/- con 5v que pertenecía a un seat toledo o Córdoba… Tengo que preguntarle al anterior dueño… Podrías poner unas fotos de la furgo?? (exterior e interior) gracias Salu2!!!!!!!
AAZ de 90cv?….. creo que solo es de 75cv…. si tiene 90cv sera otro codigo motor
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