Graciasssss … Me ruborizooo … Que guay q os guste, como se sale un poco de lo q se está poniendo en general y le he dado tantas vueltas, no sabia si saldría bien o quedaría un engendro o un churro. A mi me gusta mucho, no es lo mas bruto q he visto, ni lo mas elegante, ni lo mas espectacular, pero es única(o no he visto nada igual) y me gussssta En breve mas fotacasssss y algún pequeño cambio masss.
No lo es chabi, es una carabelle… Alguien sabe si ese material se puede cortar y pegar para poder redimensionarlo?
Enviado desde T3talk
Ese material cortar y pegar..es complicadillo que yo sepa. Tambíen depende de si lo quieres para limpias o sucias…si es para sucias, creo que si que podrías hacer barbaridades..Ahora, si es para limpias o quieres tener agua caliente en ello, es una liada.
Existen dos materiales interesantes, PE(Polietileno) y PP(Polipropileno)..uno de ellos aguanta mas calor que el otro.
De todas formas, cuando nos digas tus intenciones te diremos algo, pero el que dice Ex-jeeper está genial! Yo me acabo de comrpar el mismo de segunda mano en el azul por 60 euros puesto en casa
Tengo un montón de fotos en mi cámara… te las paso por si quieres ponerlas en tu hilo, vale??
Ok, lo voy a madurar… Gracias por el link, a la lista vaaa… Ok, no se como habrán salido , al final yo no hice ninguna con la mía ni con el móvil .loco .loco
Bilbofurgo es para sucias, a mi también me parece excesivo su tamaño, pero tengo q barajar varias opciones pq me gustaría poner glp… Habia pensado también en pvc de ese de tubería gris moldeado al tamaño exacto q necesite… Gracias por las opciones y consejos …
Bueno os dejo un avance de lo que tiene la inferneta entre manos … En breve se le hara esa revisión general que tanto ansía… Pero de momento hay q ir haciendo todos lo preparativos para q no haya sorpresas(que casi seguro q las habrá)… Ahora estoy metiéndole mano al turbo que apañé de un mk2, compré el kit de reparación correspondiente… Y al lio!! Como se que sois unos vagos y no queréis que os de la kk, os pondré fotos que se que os molan más… Viciosoooooossssss
Antes de abrir (ya había quitado la canalización de aceite)
Desmontada la caracola (fácil) y la turbina de escape (me costó más sacarlaaaaaaa …. No suele ser así pero en este caso ocurrió jijijiji)
La turbina de admisión
El actuador en el centro (los tres tornillos allen nº5 no querían salir hasta que les enseñé «el juguetito de calentar» jijijiji) y a la su izq el soporte de la caracola y turbina de admisión
Para quitar la turbina de escape y el eje q van unidos, hay q quitar unos casquillos, el derivador de aceite o «chapita antioleaje» , el repartidor de aceite(dorado) y arandelas, no es difícil pero asusta por el desconocimiento…
Ahora solo faltan dos circlips exteriores y otros dos interiores q alojan entre ellos los casquillos de distribución de aceite(no les he sacado foto porque como estan en la parte interna no se ve su posición)
La despiezada de la muerteeeeee y el kit de reparación… Me sobrarán piezas?
Ahora SOOOLOOOO falta limpiar, sustituir las piezas del kit, montarlo modificando la posición de la caracola y el colector de escape para que coincida con la furgo (recordad que es de un mk2) y Montarlo en la infiiii …. y a corrreeeeeerrr(eso espero)
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