Buenas ! A ver si me podéis orientar a ver por donde empezar a mirar…
Hace unos 7000 kms desmonté el bombin de embrague trasero, cambie juntas y lo volví a montar, los primeros kilómetros no dio problemas hasta que empezó a coger aire, el pedal solo estaba duro al final de recorrido, y costaba meter las marchas. Pedí consejo por aquí y me comentasteis de purgar, lo hice y se solucionó, pero duró unos 1000kms , así que he estado purgando cada vez que lo veía blando…
El caso es que ha ido a más y ahora cuando purgo me dura unos pocos kilómetros , así que el sábado me gustaría ponerme con ello a ver si lo soluciono….
Puedo haber echo algo mal al montar los retenes? Por dónde es os ocurre sino que entre aire? no debería perder líquido?
lo que te pasa es muy común primero arreglas una cosa y luego se jode la otra, …yo desmontaría la bomba, si pusiste liquido nuevo se habrán jodido las gomas de la bomba por el contraste de (PH) acidez entre el liquido viejo y el nuevo pero, si no pierde liquido también podría ser un porito o una raya en algún cilindro tanto de la bomba como del bombin.
cuando el hidráulico de embrague da problemas yo suelo recomendar bomba y bombin nuevo, …en TKCarparts los ATE (Germany) están baratos, …y en Viaweb hay unos nacionales a bien de precio …
Gracias street! H desmontado el bombín y esto es lo que se ve…ese desgaste puede tener algo que ver? Y el tubo de goma transparente que llega al bombín estaba endurecido y he tenido que cortarlo ( la otra vez también) El purgador también esta hecho unos zorros…igual entra de ahí el aire?
no creo que nada de eso tenga que ver, el roce del pistón es normal, lo que tienes que asegurarte es; que el cilindro esta totalmente rectificado, que no tenga ninguna raya ni puntitos picados, necesitaras mucha luz y una buena lupa para ver lo que te digo del cilindro
He localizado tubo en una ferretería aunque me dicen que el de tecalan que tienen ellos , que le llaman de Nylon, en medidas int/ext 10/12 y 8/10…me serviría de Nylon? el que llevaba yo era como de plástico transparente…
y también me falta por localizar el racor que va roscado en el bombín ..donde conseguir?
He localizado tubo en una ferretería aunque me dicen que el de tecalan que tienen ellos , que le llaman de Nylon, en medidas int/ext 10/12 y 8/10…me serviría de Nylon? el que llevaba yo era como de plástico transparente…
y también me falta por localizar el racor que va roscado en el bombín ..donde conseguir?
como Nylon no lo conozco pero la presión que tiene que resistir es poca osea que si aguanta el liquido de embrague sera bueno. en cuanto al racor lo tendrás que comprar donde los suministros industriales de hidráulica y ya de paso miras lo del tubo también… …que pasa con los racores? normalmente se usan los viejos y solo se cambia el tramo flexible, si vas donde recambios de automoción te pueden hacer uno con forma de latiguillo y te olvidas…
Ok, la verdad es que el de la ferretería no me ha sabido decir si soportaría el liquido de embrague/frenos… igual aprovechare para preguntar el algún taller o suministros de hidráulica a la vez que los racores;
los racores: yo tengo el del lado bombín redondeado y oxidado, y el del lado opuesto oxidadisimo…y quería aprovechar que tocaba ahí para dejárselo todo nuevo…pero es que el bombín de embrague no lo trae..
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