Ayer me di cuenta de que algo ha cambiado en la aguja, desde que se le hizo culata y se limpió radiador la aguja siempre iba en el medio del led, en cuestas largas subía un poquito más del led y cuesta abajo por debajo del led.
El caso es que ahora al empezar la marcha durante los primeros kilómetros pasa por encima del led llaneando, pero después de unos kilómetros vuelve al centro y funciona como he descrito antes…
Se os ocurre de que puede ser?
Gracias por leerme! [emoji12][emoji12][emoji12]
