• Este debate está vacío.
Viendo 15 entradas - de la 1 a la 15 (de un total de 20)
  • Autor
    Entradas
  • #6612
    JosepVan
    • Participante

      Hola compañer@s.

      Hoy, a la vuelta de vacaciones con la furgo, he ido a revisar el nivel de aceite y nada mas abrir la tapa de la matricula ya he visto el marrón: aceite en el deposito de rellenado de refrigerante.
      Despues he levantado la tapa del motor y el color del deposito de expansión no engaña. ¿Por donde se cuela? ¿Culata? ¿Enfriador de aceite?

      Decir que no he tenido ningun calentón. Lo unico que hice hace poco fué rellenar medio litro de aceite para dejarlo en su margen.

      Fotos (con poca luz).

      1ca0527ae5ce0508f276d92cf5aa2829.jpg

      9e5f879e687908be22b1638c65f0aa79.jpg

      dc9e6aeb0564cc43aa3a50cbf84a13bd.jpg

      Mañana hago mejores fotos y mirare si el refrigerante hace burbuja.

      Me voy a rezar y a dormir …

      Un saludo

      #90070
      streetmachine
      • Participante

        Intercambiador agua aceite seguramente

        GC52803.jpg

        #90071
        JosepVan
        • Participante
        • Participante

          Gracias streetmachine.

          Una pregunta, en caso de que sea el intercambiador, ¿hay que limpiar el circuito de refrigerante?

          Es decir, vaciar, limpiar, llenar y purgar…

          #90072
          streetmachine
          • Participante

            bueno eso seria lo ideal pero como el aceite flota puedes simplemente quitarlo con una jeringuilla e ir controlandolo ya que después de quitarlo del vaso de expansion puede que siga apareciendo durante un tiempo… es recomendable cambiar el refrigerante cada dos años… si lo tienes recién cambiado aguántalo un poco mas pero si ya es viejo aprovecha para renovarlo

            #90073
            JosepVan
            • Participante
            • Participante

              Entendido. Muchisimas gracias de nuevo!

              #90074
              JosepVan
              • Participante
              • Participante

                Buenas,

                El mecánico me ha dicho que, para asegurarme, anule el intercambiador haciendole un bypass del circuito refrigerante. Que lo lleve unos días así y vaya observando:

                1. Si sale aceite por las bocas del intercambiador (ahora libres), será el intercambiador.
                2. Si continua apareciendo aceite en el deposito de refrigerante, será junta de culata.

                Así que al lio …

                #90075
                streetmachine
                • Participante


                  1. Si sale aceite por las bocas del intercambiador (ahora libres), será el intercambiador…

                  no entiendo mucho la solución, … ya que si sale aceite por  por las bocas del agua estarías trabajando con una fuga de aceite presumiblemente considerable por lo que caería la presión optima en el circuito de lubricacion, algo nada recomendable para el motor…

                  #90076
                  JosepVan
                  • Participante
                  • Participante

                    no entiendo mucho la solución, … ya que si sale aceite por  por las bocas del agua estarías trabajando con una fuga de aceite presumiblemente considerable por lo que caería la presión optima en el circuito de lubricacion, algo nada recomendable para el motor…

                    ¿Incluso por el poco tiempo de detectar la fuga?

                    #90077
                    SANTIAGOT3
                    • Participante

                      Fuga grande tuve yo en una T4 y fue hechas 5 litros de aceite en 20kms,. Por un enfriador defectuoso, nuevo de trinca,. Yo creo que por cambiarlo no pierdes nada, si fuese junta de culata segurementebseria algo más enbarroso el anticongelante y el tuyo se ve limpio al margen del aceite,.  Yo lo montaría y si luego es culata no es la gran ruina, eso si, monta uno de calidad, y para lpiarlp bien, agua de grifo mismo con jabón de lavar en polvo le vas hechando y esto lo saca de muerte y no hace espuma,. Cuando lo tengas medio decente le hechas anticongelante y ya como bien ha dicho street vas sacando los hilitos que se forman en la parte superior de los depósitos, y no sé yo si por el purgador del radiador juntaría algo de aceite ya que es la parte superior de un «depósito»

                      #90078
                      JosepVan
                      • Participante
                      • Participante


                        Yo lo montaría y si luego es culata no es la gran ruina

                        Es lo que le he dicho al mecanico …


                        eso si, monta uno de calidad,

                        ¿Donde compro?

                        #90079
                        SANTIAGOT3
                        • Participante

                          Si puedes….. En origen.  No es muy caro ciento y algo.

                          #90080
                          JosepVan
                          • Participante
                          • Participante

                            Si puedes….. En origen.  No es muy caro ciento y algo.

                            Perdona mi ignorancia. Que es “en origen”?

                            Tienes algun enlace web?

                            En areacamper esta por 38€…

                            #90081
                            Cerosh
                            • Participante

                              Josep, yo tengo un enfriador el q es más gordo pero está en BArcelona, sino te lo dejaba para que hicieras la prueba!!

                              Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

                              #90082
                              JosepVan
                              • Participante
                              • Participante

                                Gracias cerosh, aunque no es factible.
                                De momento lo desmontare mientras me llega el nuevo.

                                Queria comprar este:

                                https://www.areacamper.es/es/aceite-filtros-y-bombas/110-enfriador-de-aceite-vw-t3-diesel-011981-071992-y-2100-cc-081985-071992-5710412072520.html

                                Pero ahora tengo dudas con lo que me contais: si los hay gordos o de mas calidad.

                                ¿Donde y cual comprariais?

                                #90083
                                DuDo
                                • Participante

                                  Te remito a este post. Supongo que sin compatibles no?

                                  http://www.vwt3spain.org/index.php?topic=4271.0

                                  Saludos!!

                                  Enviado desde mi SM-T580 mediante Tapatalk

                                Viendo 15 entradas - de la 1 a la 15 (de un total de 20)
                                • Debes estar registrado para responder a este debate.