Os cuento, la furgo, a base de romperse cosas y cambiar piezas a mansalva, se esta quedando como nueva, siempre se ha dicho que en un coche viejo cuando arreglas algo, enseguida se rompe otra cosa… a pesar de su aspecto, ya casi no me quedan piezas de desgaste de cambiar de la furgo…
Pero los frenos se me resisten, os cuento la historia, para que podamos dilucidar…
1-La furgo frenaba bien y el pedal no bombeaba, ni temblaba, cambie pastillas delanteras, por desgaste, seguia frenando bien y sin bombeo…
2-Un dia empezaron a chirriar los tambores traseros, las zapatas tocaban con el metal, ya vi que los tambres llevaban un surco del flipar y como medio cm de rebaba, cambie solo zapatas, la furgo seguia frenando bien sin bombear.
3-Pido unos tambores Febi Bilstein a alemania, muy baratos, marca que tengo por buena, los pongo, con las zapatas semi-nuevas, que ya estaban con los tambores viejos, y empieza a bombear, ya en la primera prueba… Dejo unos dias asentar las zapatas «viejas» a la forma de los tambores nuevos, nada…
4-Digo seran los tambores, que en que venian de alemania, alguna hostia se han llevao y estan abombaos, asi que los llevo a rectificar, gastandome una pasta, los lleve a un sitio cojonudo de rectificados, el tornero me dijo, que si estaban bastante ahuevaos…
5-Descarto discos delanteros alabeados, las pastillas rozan uniformemente al girarlos y si haces la burrada de circular con el freno de mano puesto, al frenar con el de servicio, no se nota temblor alguno. El volante tampoco tiembla al surgir el bombeo.
El resultado despues de rectificar tambores, en frio el bombeo casi, no se nota (Sin desaparecer del todo), con la furgo recien arrancada, los primeros 2 o 3 km, pero en caliente con 5 o 6 frenadas, el cabron vuelve… Sugerencias? Es posible que los tambores esten defectuosos y con el calor se deformen, es la impresion que me da… incluso estando rectificados? Los que sois mecanicos, conoceis algun caso asi, de Expediente X? Os arriesgarias a comprar otros tambores nuevos?
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Las puntas de la transmision, las descarto, pues si hubieran estado mal, con los tambores viejos tambien hubiera bombeado el pedal, no?
Estos me tientan, pero tirar «ciento trenta uros» otra vez, pa que luego no sea eso…
http://www.recambiosviaweb.com/m121/d1629/c6303/s9/g123/a100006/l29156266/i21842/tambor-de-freno-brembo-14549510-volkswagen-transporter-iii-furgon-1979-05-1992-12-16-td-69cv-diesel-1984-10-hasta-hoy.html?_ga=1.55625634.880873413.1430041276
Si me liara la manta a la cabeza, tambien cambiaria zapatas, para empezar de 0…
Sugerencias?
